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fj-B-20001040-向航,王帆,郭树璇.zip
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2020-06-17
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本文针对车道占用对城市交通能力影响的评估与预测问题,以题目所给视频为基础进行大量的数据挖掘,利用排队论、多元回归、元胞自动机为理论基础进行了完整的建模工作。首先,我们处理得到事故所处横断面实际最大通行能力,结合各方面因素分段描述了其变化情况;在此基础上结合视频2,借鉴排队论模型,从本质上分析并说明了占用不同车道对实际通行能力的影响差异;建立了多元回归分析模型和元胞自动机模型来共同描述排队长度与其他指标的联系;最后对模型加以检验后应用于问题四,估算出了大约5.5~7.5min后车辆排队长度将达到上游路口。
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fj-B-20001040-向航,王帆,郭树璇.zip (57个子文件)
20001040fj
各问题的拼接结果图
问题一附件2英文结果示意图.bmp 289KB
问题一附件1中文结果示意图.bmp 289KB
问题二附件4英文结果示意图.bmp 289KB
问题三附件5一面结果示意图.bmp 289KB
问题三附件5另一面结果示意图.bmp 289KB
问题二附件3中文结果示意图.bmp 289KB
源程序代码
问题一附件1的解决
dropPool.m 439B
match.m 872B
main.m 1KB
similar.m 340B
rowDetect.m 687B
问题一附件2的解决
dropPool.m 439B
match.m 832B
main.m 1KB
similar.m 340B
rowDetect.m 687B
程序运行环境说明.docx 225KB
问题三附件5的解决
test.m 847B
dropPool.m 539B
RightToLeftMatch.m 3KB
base.m 244B
dis.m 443B
errorDegree.m 1KB
match.m 2KB
main.m 5KB
Draw.m 234B
Draw2.m 254B
shredPlot.m 613B
rowSort.m 2KB
addPool.m 180B
pictureAttribute.m 2KB
LeftToRightMatch.m 8KB
问题二附件3的解决
dropPool.m 539B
RightToLeftMatch.m 3KB
dis.m 443B
errorDegree.m 1KB
match.m 1KB
main.m 6KB
Draw.m 471B
shredPlot.m 613B
rowSort.m 2KB
pictureAttribute.m 1KB
LeftToRightMatch.m 3KB
问题二附件4的解决
test.m 847B
dropPool.m 539B
RightToLeftMatch.m 3KB
base.m 244B
dis.m 443B
errorDegree.m 1KB
match.m 1KB
main.m 3KB
errorDegreeRow.m 627B
shredPlot.m 613B
rowSort.m 2KB
addPool.m 180B
pictureAttribute.m 2KB
LeftToRightMatch.m 6KB
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