6. 2 冷却系统的组成及工作原理
6. 2. 2 冷却液的循环
冷却液的循环路线有以下两条。
① 大循环 : 从水泵输出的冷却液经分水管进入缸体水套,经缸体与缸盖之间的小孔进入缸
盖水套。冷却液从汽缸壁和燃烧室吸收热量后,温度升高,经缸盖水套出水口进入出水管。
出水管经过节温器、软管与散热器上水室连通,冷却液通过节温器、软管进入散热器上水室。
上水室内的冷却液经过散热器芯散热后,温度降低,进入散热器下水室。进入散热器下水室
的冷却液在水泵的抽吸下,进入水泵,经水泵加压后重新进入水套。
② 小循环 : 当发动机温度较低时,从发动机水套流出的冷却液经节温器、旁通管直接进入
水泵,并重新进入水套。由于没有经过散热器散热,冷却液的温度没有降低,以便发动机的
工作温度尽快提高。
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