DEPHI系统驾驶性评价与标定PPT学习教案.pptx

DEPHI系统驾驶性评价与标定主要关注的是汽车在驾驶过程中的性能表现，涵盖了从车辆启动、加速、巡航、减速到怠速等各个阶段的驾驶体验。驾驶性是衡量车辆操控性、舒适性、动力性和平顺性的综合指标，具有较强的主观性，因此需要一套规范化的评价体系来量化这些主观感受。 驾驶性评价通常包括以下几个关键工况： 1. **启动**：启动性能关乎车辆能否顺利发动，以及启动后的稳定性和转速控制。常见问题有启动困难、转速抖动、熄火等。评价标准从无法启动（1分）到超越完美的启动体验（10分）。 2. **怠速**：评价怠速性能时，关注车辆在稳定和过渡怠速状态下的表现，包括转速稳定性、抗干扰能力以及在各种负载变化下的响应。例如，开启空调、电气设备、转向或刹车时的影响。 3. **加速**：加速性能评估包括响应时间、加速曲线的平滑度，以及是否存在加速冲击、迟滞、喘振或倒拌等问题。这些问题直接影响驾驶者的驾驶体验。 4. **减速**：减速阶段的评价侧重于速度下降的平稳性和符合驾驶员预期的程度，如减速冲击、喘振以及后燃现象等。 5. **稳定工况**：包括匀速行驶和恒油门加速时的车辆表现，考察车速和转速的稳定性，以及在不同驾驶条件下的适应性。 驾驶性标定则涉及到对车辆控制系统参数的调整，以优化上述驾驶性能。其中： - **扭矩控制算法**：对于加速性能的优化至关重要，影响着车辆的动力输出和驾驶响应。 - **加速过程标定**：确保车辆在加速时能提供线性和及时的动力响应，避免冲击和迟滞。 - **减速过程标定**：调整车辆减速特性，使之更符合驾驶者的心理预期，减少冲击和不适感。 - **起步过程标定**：确保车辆在启动时的平稳性和控制性，避免转速过高或过低。 - **换档过程标定**：优化换挡平顺性，减少换挡时的顿挫感。 - **发动机调速标定**：根据不同的驾驶工况，调整发动机转速以提高效率和舒适性。 驾驶性评价与标定的工作不仅考虑正常驾驶条件，还会考虑不同的气候条件（如冷热天气）、海拔高度、路况和油品等因素，确保车辆在各种实际使用环境下都能提供优质的驾驶体验。通过这套系统化的评价和标定流程，DEPHI致力于提升车辆的整体驾驶性能，达到“车随心动”的理想状态。