动态交通信息服务是社会化特征显著的智能交通系统理念中的重要组成部分之一 , 也是提高基于位置服
务可用性的核心所在。动态交通信息服务的实现 , 需要在实时交通信息获取与微观交通仿真技术的基础上 , 构造各
种应用模型和算法 , 并与地理信息系统环境下的交通信息管理与发布平台相结合 , 提供满足公众需求的信息服务 ,
为公众出行、交通管理、物流运输等应用提供有效支持。目前业界存在几十种微观交通仿真模型和对应开发的微观
交通仿真平台。这些模型和平台有着各自不同的特性 , 对地理信息系统的支持能力也存在很大差异。