智能公交系统中的公交线路采用的是 GPS 卫星定位系统技术,可通过调度中
心大屏幕显示的公交车运行状况,中心调度人员可实时监视所有受控公交车的具
体运行位置、运行轨迹、行进速度及方向等有效信息。
根据定时从 GPS 取到的定位数据,与数据库中的站点的基本信息进行对比,
计算车辆位置和车辆要到站时间。
如果接近站点,并且开始减速,系统可自动报进站;当车离开站点,并且速度再
增加时,自动播报离站信息,设立更新报站的标志,以免在接近站点的时候,重
复报站。
智能调度,人挤人快加派车。乘客等车,最烦的是人挤人,车太少。 通过
智能调度系统,指挥中心可以在电子地图上清晰地看到各路车的运行情况,如果
哪里出现堵塞,可以及时通知总站调整发车的间隔。尤其是组织大型活动或赛事
的时候,周边地区公交线路的调整、车辆增补等情况一目了然,能够大大提高公
共交通的效率。
车辆要出故障了,需尽快修理等,经过计算机的高速处理,能够迅速地提供
优选方案,或通过电子站牌告知乘客。
公交控制中心由大屏幕车辆定位监控系统、电视墙摄像监控系统、操控平台
系统、服务器集群系统、地理信息系统、应用软件系统组成。
车载终端系统是公交智能化调度系统的数据来源,也是智能调度系统调度指令的
最终执行者。车载系统由车载主机,多媒体显示屏液晶 ,客流检测器等组成,
其核心设备是车载机。
系统可提供车辆实时位置信息,所以可以实现实时的监控和调度。比如,车
上的报警系统可与调度中心系统形成网络,就像银行报警系统一样。一旦发现车
上有抢劫、打架斗殴情况,司机可以悄悄按下报警按钮,即时报警。而调度中心
则可以立即对这辆车进行监控,通过"车载定位系统"马上追踪 到出事车辆,迅
速报警,对犯罪分子依法进行制裁。
通过红外技术还可进行每站上、下客流的统计 精确度高于 80% ,并随同车
辆状态信息上报中心。而车厢内的显示屏将同语音播报、同步播放公交行业服务
用语,同时将有计划播放公益性广告。
电子地图:几站下车一目了然。调度中心的地理信息系统存有公交企业、线
路、站点、车辆的详细资料和城市相关信息,因此可以提供非常方便的地理信息
服务。 其有三级显示功能:第一级对单个站点和周边区域进行显示,便于乘客