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包茂T12预制场安全风险评估.docx
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中交第一航务工程局有限公司
广东包茂高速 T12 合同段预制场
施工安全风险评估报告
编制:
审核:
日期:
编制单位:中交第一航务工程局有限公司
一、编制依据 ............................................................................................................错误!未定义书签。
二、工程概况 ............................................................................................................错误!未定义书签。
1、地形地貌 ......................................................................................................错误!未定义书签。
2、气象水文 ......................................................................................................错误!未定义书签。
3、工程地质 ......................................................................................................错误!未定义书签。
三、安全风险评估小组:.........................................................................................错误!未定义书签。
五、施工阶段风险评估方法.....................................................................................错误!未定义书签。
1、风险辨识的主要内容...................................................................................错误!未定义书签。
1、龙门吊施工风险分析...................................................................................错误!未定义书签。
2、安全风险风险等级表...................................................................................错误!未定义书签。
十、风险事件的技术对策.........................................................................................错误!未定义书签。
1、人工高空坠落风险事件施工应对措施.......................................................错误!未定义书签。
2、高空吊装坠落风险事件施工技术措施.......................................................错误!未定义书签。
3、起重机具事故风险事件施工应对措施.......................................................错误!未定义书签。
4、风、雨天气风险事件施工技术措施...........................................................错误!未定义书签。
5、交通堵塞风险事件施工技术措施...............................................................错误!未定义书签。
十一、残余风险评估 ................................................................................................错误!未定义书签。
十二、桥梁工程预制场施工安全风险评估结论.....................................................错误!未定义书签。
“安全风险评估”能为全面有效落实安全管理工作提供基础资料.并评估出不
同环境或不同时期的安全危险性的重点,加强安全管理,采取宣传教育、行政、技
术及监督等措施和手段,推动各阶层员工做好每项安全工作。使企业每位员工都能
真正重视安全工作,让其了解及掌握基本安全知识,这样,绝大多数安全事故均是
可以避免的。这也是安全风险评估的价值所在。
《公路工程技术标准》
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》
《公路桥涵地基与基础设计规范》
《公路桥涵施工技术规范》
《公路施工安全技术规程》
《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》指南
设计图纸及施工方面的文件、项目风险管理方针及方案
公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事高速公路路基、特大
桥梁和长隧道施工的丰富经验。
二、工程概况
2.1 工程的地理位置
包头至茂名国家高速公路,是国家高速公路网的第 7 条纵线,是连接我国华北、
西北、西南的纵向大通道。本项目位于包茂高速公路的最南端,是我国广西及内陆
省份的重要出海通道之一。
包茂高速公路是广东省高速公路网布局规划中的“九纵”,位于茂名市,起于
广西岑溪(省界),经信宜、高州,终点接广湛高速公路,全长约 122 公里。包茂
高速公路平面示意图见图 2-1。
图 2-1 包茂高速平面示意图
本高速建设项目的 T12 合同段,起始桩号为 K0+000,终止桩号为 K121+910,
路线长 122.292Km。项目位于广东省茂名市,路线起自信宜市粤桂界陈金顶,顺接
包茂高速公路岑溪至水汶段,经信宜市朱砂镇、信宜市池洞镇、信宜市水口镇、高
州市东岸镇、高州泗水镇、茂名市茂港区,终点位于茂名市电白县林头镇,与林头
枢纽互通与沈海高速公路相接。
2.2工程概述
2.2.1 工程名称:广东省信宜市(桂粤界)至茂名公路项目土建工程 T12 标段
2.2.2 业主单位:广东省高速公路有限公司
2.2.3 设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
2.2.4 工程概况
全线直线段上的小箱梁均为标准设计,25m 小箱梁高度 1.4m;20m 小箱梁高度
为 1.2 米,底板宽均为 1m。底板外侧两边各设 R=5cm 圆倒角,预制箱梁腹板厚度为
0.18~0.3m,顶板厚度为 0.18m,底板厚度为 0.18~0.3mm,顶板宽度 2.2~2.75m。
小箱梁顶面为斜面设计,坡比 2%。小箱梁砼标号为 C50,采用 HRB335 级钢筋,预
应力钢绞线采用低松弛高强度φ 15.2mm 规格,f =1860Mpa。钢束张拉采用双控,
s
pk
锚下控制应力为 0.75f 。
pk
大昌口枢纽互通 L 匝道桥采用 20m 预制空心板,板高度 0.95m,底宽均为 1.24m,
顶宽为 1.24~1.87m,顶板及底板厚度均为 0.12m,腹板厚度为 0.16~0.32m。梁顶
横、纵坡采用平坡设计。
本项目圆涵管及其他预制件工程情况是,1m 圆涵管共长 124.084m,混凝土数
量为 55.7m 。1.2m 倒虹吸共长 95m,混凝土数量为 87.6 m 。1.5m 圆管涵共长 6562.1m,
3
3
混凝土数量为 7454.2 m 。中央分隔带混凝土护栏共长 194670m,混凝土数量为 62294
3
m 。C25 预制块混凝土数量为 49107.79 m 。
3 3
2.3 主要工程量
本合同段内预制小箱梁、空心板重量及工程数量见表 1。
表 1 包茂 T12 合同段主要工程数量统计表
1
2
3
4
5
6
7
8
1.5m 圆管涵
1.2m 倒虹吸
预制混凝土护栏
预制路缘石
62294
49107.8
方
2.4自然条件概述
2.4.1 地形地貌
本项目地貌单元为低缓丘陵夹山间洼地,间有河流谷地,丘陵地形多呈波状起
伏,山坡坡度一般为 25-35 ;但部分山体坡度较陡,局部见小型崩塌发育。
o
2.4.2 地层岩性
本合同段地层覆盖层主要为第四系坡积层和河流谷地及山间洼地冲积层组成,
第四系松散沉积物多为粉质粘土、细砂、中砂、砾石,沉积厚度约2-9m,软土零星
分布,厚度薄。
2.4.3 水文地质
地下水的分布及埋藏特点与地形、地貌、岩性、构造条件密切相关。测区内地
下水主要受大气降水补给。
基岩裂隙水主要为混合岩裂隙水。该类裂隙水迳流排泄方向以垂直为主,水平
为辅。
2.4.4 不良地质
沿线主要不良地质及特殊性岩土有:崩塌、滑坡、水土流失、零星分布的砂土
液化、孤石及可能存在的放射性问题等,以滑坡、崩塌及水土流失现象为主。
2.4.5 地震及区域稳定性
根据《中国地震动参数区划图》,本合同段的地震动峰值加速度为 0.05g;区域
内地震动反应谱特征周期为 0.35s。
2.4.6 主要交通道路
本项目临近多条茂名市主要交通道路,信宜段临近 G207、S370、高州段临近
S280、S113,电白段临近 S281、S372,以及多条主要县道及乡路,交通便利。
2.5工程特点分析
本合同段为全项目分离出来的独立预制合同段,负责全线 20m、25m 小箱梁及
20m 空心板的预制、运输及安装,另外负责各种规格圆管涵的预制及运输及一些小
型预制件的预制。工程主要特点如下:
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