高原地区的高海拔会导致低含氧量、低气压和低气温,这些因素对无人机
工作的影响非常大,特别是动力系统方面.今年 5 月底,武汉众宇动力团队在新
疆胜利达坂地区,顺利完成了对氢燃料电池系统在高原应用中功效的一系列测
试,验证了燃料电池在低气压、低含氧环境中的性能变化的预计结果,也测试
了系统在同时面临低气压、低气温环境的工况变化,证实了之前实验室模拟计
算的结果,用氢燃料电池作为无人机的动力系统,将使其能够有效应对高海拔、
高气压的困难作业环境。
伦敦帝国理工学院博士研究助理,Samer Aldhaher 找到了一种方法,可以通
过无线充电装置提供电力给小型无人机。该款无线充电底座是由一个双层印刷
电路板(PCB)组成,上面蚀刻有无线电发射器。另外它还有一个 13.56MHz 逆
变器,它能够为电路板提供电流。为了能够接收到无线电波,无人机外部还缠绕
有导电铜箔胶带。但目前只能让无人机飞到距离无线充电底座 12。7 厘米高,也
不能飞得太远,因为模型机上缺少板载电源,如果它飞得离充电装置太远的话,
就会关闭了。
据外媒报道,无人机(UAV)太阳能解决方案开发商 Alta Devices 宣布,将为
无人机制造商 C-Astral 研发的新一代无人机提供太阳能技术,该技术将有助于