![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/28200218/bg1.jpg)
1
汽车离合器
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系
的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传
动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶
员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或
传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接
合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换
档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动
系统过载,从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,因此,任何形式的汽车都
有离合装置,只是形式不同而已。
对于手动挡的车型而言,离合器是汽车动力系统的重要部件,它担负着将
动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时,
离合器成了我们使用最频繁的部件之一,而离合器运用的好坏,直接体现了驾
驶水平的高低,也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器,掌握离合器
的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题,是每个驾驶手动挡车型的车友
都应该掌握的。
所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。 ,它
位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以
保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总
成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速
差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连
动,以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器
踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全
不接触,也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮
的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保
持相对静摩擦,二者转速相同。 最后一种是离合器的半连动状态,压盘与摩擦
片的摩擦力小于全连动状态。此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动
摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给
变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
一般来说,离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用,此时变速箱的一
轴和二轴之间存在转速差,必须将发动机的动力与一轴切开以后,同步器才能