高速公路查缉布控智能交通系统建设项目卡口前端系统设计方案.pdf
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"高速公路查缉布控智能交通系统建设项目卡口前端系统设计方案" 本文档介绍了高速公路查缉布控智能交通系统建设项目卡口前端系统的设计方案,该系统由多个模块组成,包括前端抓拍系统、前端供电及安全系统、平台服务器、用户客户端和网络传输系统。系统的总体结构图和工作原理将在下面详细介绍。 1. 系统总体结构 系统总体结构图如下所示,该系统由五个部分组成:前端抓拍系统、前端供电及安全系统、平台服务器、用户客户端和网络传输系统。 2. 系统工作原理 系统工作流程图如下所示,系统分为十一个主要模块,每个模块包括不同的设备与软件,分别工作于不同的区域中。 (1)车辆检测模块:当有车辆进入雷达检测区域时,车辆检测模块检测到车辆到达,数据处理触发模块经过视频分析判定,触发车辆拍摄模块进行图像抓拍,同时控制补光模块进行补光,完成车辆特征照片、车辆号牌及颜色、车身颜色、司乘人员面部特征、车辆速度等综合信息的采集。 (2)图像采集控制模块:把接受到的车牌图像交给车辆车牌识别模块进行车牌号码的识别,车辆车牌识别模块把识别后的结果连同传过来的其它信息一起交给数据存储管理模块。 (3)数据存储管理模块:把车牌图像及车辆其它信息进行分析,判定后按照类型保存到相应的服务器和数据库中。 (4)系统检测维护模块:一方面远程维护前端设备系统,另一方面实时检控车道上设备的运行状态,如果运行过程中设备出现问题,系统维护模块触发DSP 端智能相机的系统恢复模块,使相机尝试自动恢复,保证设备的正常运行。 3. 高清抓拍系统 高清抓拍系统具有雷达触发和视频触发的双触发方式,以雷达触发优先,在雷达出现故障时系统立即启动视频触发模式,并向平台发送告警信号。对高清摄像机输出的实时视频,进行虚拟线圈检测,当车辆经过时,触发抓拍,平板雷达系统机测速,系统对抓拍的照片进行车辆号牌识别,最后把抓拍照片和识别结果一起上传到服务器数据库。 4. 雷达测速技术 本系统为每条车道配置一台测速雷达,与闪光灯并排放置。配合高清摄像机进行车辆的检测及触发工作。当有车辆通过,雷达把测试到的车辆行驶速度值传给高清摄像机进行内部数据处理。本系统使用的测速雷达使用了高速数字信号处理器,使得雷达测速响应很快,响应时间 26ms。 5. 雷达测速与视频抓拍的同步准确性 数据处理触发模块主要由高清摄像机的DSP 端数据处理触发程序完成,当车辆进入视频检测区域,雷达通过相机的串口向数据触发模块启用数据触发指令,同时接收车辆检测模块测速数据信息,对从RS232 接收到的数据进行判断,提取有效的车辆车速数据。 6. 虚拟线圈检测方式设计 当雷达异常时,系统将自动切换为虚拟线圈检测抓拍技术。在视频上设置虚拟线圈框,虚拟线圈算法实时对虚拟线圈区域图像进行二值化计算,在进行运动差分计算的同时,进行车头模型、车牌的检测;如检测到运动目标,再判断其运动方向及特征,若检测到运动物体为车辆后,输出闪光同步信号, 触发抓拍, 并对抓拍图片进行车牌定位、号牌识别。 7. 类型一、二、三前端设备建设方案 高清卡口系统,抓拍经过高速路段卡口的所有机动车照片数据,并自动识别车牌、车身等信息,数据保存在前端智能存储设备中,并通过网络把记录上传到服务器。每个高清摄像机负责抓拍1 个车道,对所监测车道内经过车辆进行抓拍记。 本系统设计方案旨在提供一个智能的交通监控系统,能够实时检测和识别高速公路上的机动车,提供了一个可靠、稳定的交通监控解决方案。
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