城市轨道交通作为一个大型综合系统,其信息化、智慧化建设是一项浩大的工程。而
车站作为城市轨道交通系统为乘客服务的窗口和重要客运生产节点,可直接反映运营主体
的生产水平和服务水平。采用智能化设施设备实现车站管理智能化和服务人性化的智慧车
站已成为未来智慧城市轨道交通发展的重要方向
[1]
。欧洲联盟 Shift2Rail 项目将“未来智慧
车站”列为 2019—2022 年重点研究内容
[2]
,设置了两项研究课题
[3]
:(1) Future Secure and
Accessible Rail Stations(FAIR Stations)课题,主要研究车站客流需求预测模型、复杂车站
的客流诱导管理、基于实时 3D 仿真的拥挤度防控等内容;(2)Innovative Solutions in
Future Stations, Energy Metering & Power Supply(In2Stempo)课题,主要研究智慧车站客
流数字化管理、车站应急决策、风险与抗毁性评估、乘客出行、信息安全及车站低碳能源
管理等内容。
针对智慧车站,国内学者也开展了深入研究,分别从智能设计、智能管理、智能服务
等方面提出智慧车站建设内容与实施建议。2020 年,中国城市轨道交通协会发布《城市轨
道交通智慧城轨发展纲要》
[4]
,将研发智慧车站系统列为中国智慧城市轨道交通建设重点
研发项目之一。国内一些高等院校和运营企业相继开展智慧车站的研发及前期示范应用
[5]
。例如,上海地铁 10 号线新江湾站示范应用
[6]
、西安地铁智慧车站实施方案研究
[7]
。
近年来,南昌轨道交通集团有限公司积极推进轨道交通信息化、智慧化建设进程。本
文以南昌地铁 4 号线智慧车站建设为例,提出该智慧车站的整体架构、技术难点及实施方
案。
1. 轨道交通智慧车站需求与内涵
轨道交通智慧车站创新发展的实质是坚持可持续发展,利用 5G 移动通信、物联网、
人工智能等技术,研发智能化服务平台;通过构建场景化管理模式,实现更加高效可靠的
运营管理;针对不同乘客出行需求及特点,提供更加便捷、人性化的客运服务。
1.1 智慧车站需求
按照主体不同进行划分,智慧车站的需求主要分为以下 3 个方面。
(1)从乘客角度:乘客是城市轨道交通服务的对象,乘客需要更舒适、更便捷、满
足个性化需求的出行体验。
(2)从运营商角度:运营商是服务的提供方,也是智慧车站的终端用户。因此,智
慧车站的设计、建设和运营需要从乘客需求出发,同时,需要考虑智慧车站对运营商使用
过程的友好性,在一定程度上降低运营工作人员的劳动强度,提高其工作积极性,实现可
持续发展。
(3)从环境角度:降低车站能耗、减少碳排放,是智慧车站建设的重要需求。
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