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铁路建设行业内容管理权限模型的设计与实现.docx
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铁路建设行业内容管理权限模型的设计与实现.docx
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数据是铁路实现数字化转型的关键,是铁路百年工程的源头,也是打造智能化铁路的
基石
[1]
。其中,非结构化数据是数据治理的难点,约占铁路建设行业总数据量的 80%。铁
路建设行业内容管理是对铁路建设期间形成的各类非结构化数据的管理,主要包括文本、
图片、设计模型、设计图纸、各类报表、公文、视频、音频等
[2]
。铁路建设内容管理不仅
要满足建造期数据高效运转,还需为铁路运营和维护完成原始数据积累。通过内容管理可
深度挖掘铁路建设行业数据价值,提高行业竞争优势,为行业长远发展提供助力。
权限控制是实现内容多层级精细化、高效化管理的重要手段,同时也为铁路行业内容
管理提供安全保障
[3]
。为满足铁路建设单位和参建单位精细化内容访问控制,保障铁路建
设内容管理安全可靠,亟需设计一套适用于铁路建设行业内容管理的权限模型
[4]
。
1. 权限模型分类及权限控制特点
1.1 权限模型分类
权限控制即控制用户对资源或服务的访问权限,目前常见的权限模型包括访问控制列
表(ACL,Access Control List)模型、基于属性的访问控制 (ABAC ,Attribute-Based
Access Control)模型、基于角色的访问控制(RBAC,Role-Based Access Control)模型
等,不同权限模型适用于不同的应用场景。
(1)ACL 权限模型
ACL 是一种以资源为核心,基于权限列表进行授权的访问控制机制。模型主要包含用
户、资源和操作 3 个关键要素。当用户请求操作资源时需检查资源的权限列表,如果资源
的权限列表中存在该用户的操作权限则允许,否则拒绝。ACL 权限模型的优点在于原理简
单,缺点在于当存在大量用户或资源众多的情况下,不能满足基于复杂多层级目录树内容
管理的需求。
(2)ABAC 权限模型
ABAC 通过实体、操作、环境等属性集合来实现用户对资源的访问控制,是一种基于
属性的访问控制模型,如图 1 所示。ABAC 将用户按照不同属性进行划分,为具有各类属
性组合的用户进行资源授权。ABAC 权限模型的优点是能够满足复杂场景下权限的灵活配
置,缺点是授权机制较为复杂。而铁路建设行业内容管理的授权过程面向普通用户,因此
需要满足简单、易操作等特性。
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