全球疫情下的航空安全前沿问题与研究趋势.docx
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2022-11-28
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0. 引言
新型冠状病毒肺炎疫情期间，中国政府采取了隔离病例、关闭公共休闲场所、禁止公
众集会，以及实行交通运输管控等一系列有效的防疫措施
[1]
。由于交通运输对疫情的传播
具有显著的正反馈作用
[2]
，因此，实行交通运输管控是切断高传染性病毒跨域传播途径最
为关键的手段，关乎公众生命健康与安全，在疫情冲击下，公路、轨道、水运、航空运输
等交通方式的运行模式与安全问题受到了广泛的关注。
公交、城市轨道交通作为居民最为频繁的出行方式，提高了有限道路资源的使用效
率，但由于车厢内乘客之间的接触距离较小，因此为病毒提供了极佳的传播环境，在疫情
期间，公交、轨道交通的运营数量都受到大幅度消减，线路方案
[3]
、载运水平
[4]
都面临动态
调整与管控；水路航运多承担着货运的重任，是联通全球产业链不可或缺的主要通道
[5]
，
疫情期间中国航运集装箱航运网络空间格局受严重冲击
[6]
，货物检疫技术与多边防疫政策
的协调是航运安全的关注重点；航空运输由于其点对点的可达性优势，极大缩短了区域之
间的时空距离，加强航空运输的运行管控成为减少境外输入病例的关键手段，有研究测
算，疫情期间中国内地的航空网络对外连通效率下降幅度可达 39.8%
[7]
。
航空运输作为各种交通方式中运行安全要求最高的行业，是国际区域间的重要连接纽
带，同时，飞机相较于铁路和长途汽车，是疫情期间较安全的出行方式
[8]
，因此航空运输
成为了疫情期间承担运输功能的主力军。此次疫情危机对航空运输带来了深远的影响，同
时也产生了一系列航空安全领域的热点问题。笔者分析了疫情危机对航空运输的安全影
响，综述疫情危机下飞行运行环节中的安全研究热点与研究进展，提出疫情危机下航空安
全的研究趋势展望。
1. 疫情对航空运输安全的影响
1.1 全球航空业的安全趋势
疫情下全球的航空运输量骤减，航空安全形势仍面对着严峻的挑战。新冠疫情的冲击
导致全球的航空运输量而大幅度缩减，据国际航空运输协会(IATA)估算
[9]
, 2020 年全球的客
运需求相较 2019 年将下降 66%，全球航空公司收入至少下降 50%。根据中国民航局数据
[10]
, 2020 年全行业完成旅客周转量 6 311.28 亿人·km，比 2019 年下降 46.1%，其中国内航
线旅客周转量下降 31.1%，国际航线旅客周转量下降 86.1%。
IATA 的事故分类技术小组(ACTG)统计了 2015-2020 年全球范围内的航空事故率变化
趋势，见图 1。可以发现，2015-2020 年全行业的事故率总体上呈现下降趋势，其中 IATA
会员企业的事故率显著低于非会员企业，但 2020 年新冠疫情危机下，全行业事故率却较
2019 年上升 0.02。国际民航组织(ICAO)官网的统计数据表明，2020 年全球定期商业航班
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