ISO 26262-3是国际标准化组织（ISO）发布的一份关于道路车辆功能安全标准的一部分，专门针对概念阶段。这份标准是ISO 26262标准的第三部分，旨在为汽车行业提供一套全面的指导原则，以确保在车辆开发过程中实现高度的功能安全性。该标准首次发布于2011年11月15日，适用于所有涉及到车辆功能安全性的设计和开发工作。
在汽车行业中，功能安全是指系统在出现故障或异常行为时仍能保持安全操作的能力。ISO 26262-3关注的是在车辆开发的早期阶段，即概念阶段，如何进行风险评估、安全目标定义以及初始设计决策。这个阶段是确定整个项目安全框架的关键时期，它直接影响后续的设计、验证和确认活动。
标准的前言部分强调了文档的版权保护，指出未经ISO书面许可，任何部分都不得复制或以任何形式用于商业目的。这表明ISO对其知识产权的重视，并规定了获取许可的联系方式。
标准的介绍部分可能涵盖了ISO 26262标准系列的整体背景，以及为什么需要一个专门针对概念阶段的标准。这部分可能会解释在概念阶段进行安全分析的重要性，因为在这个阶段可以更有效地识别潜在的风险并制定相应的预防措施。
标准的范围部分（1章节）会明确ISO 26262-3的适用范围，指出它适用于哪些类型的车辆、哪些功能，以及它不适用于哪些情况。这有助于确保标准使用者正确理解其应用边界。
2章节“规范性引用”列出了其他相关的国际标准和技术文档，这些是理解和实施本标准所必需的。这些引用可能包括与风险管理、故障模式及效应分析（FMEA）、故障树分析（FTA）等相关的内容。
3章节“术语、定义和缩略词”提供了标准中使用的专业词汇和概念的定义，确保所有参与者在同一套语言体系下沟通，避免误解。
4章节“符合性要求”是标准的核心部分，详细说明了在概念阶段需要满足的安全要求。4.1章节“一般要求”概述了对整个开发过程的基本规定，可能包括文档记录、团队资质、流程遵循等。4.2章节“表格的解释”则可能详细解释了如何使用标准中提供的表格来评估风险、分配安全完整性等级（SIL）等。
ISO 26262-3是汽车行业的关键参考标准，它为开发安全关键的车辆系统提供了一个结构化的、风险驱动的方法。通过遵循这一标准，制造商可以确保其产品在设计之初就考虑到安全性，从而减少因潜在故障导致的事故风险。
