在学习情境五“发动机电控系统故障诊断”中，我们主要关注的是如何有效地识别和解决汽车发动机电控系统的各类问题。这一情境分为两个主要任务：一是掌握故障诊断常用工具与仪器的使用，二是进行发动机电控系统的具体故障诊断。
故障诊断的工具和仪器对于准确、高效地定位问题至关重要。跨接线是一种特殊的导线，根据需要连接不同位置，它的两端可能配备不同的插头或鳄鱼夹，以适应各种连接需求。测试灯，又称为电笔，用于检测电路的通断，分不带电源和自带电源两种，前者依赖车辆电源，后者自身携带电源。万用表是汽车维修中的得力助手，可以测量电压、电流和电阻，包括测量点火线圈的闭合角、传感器的动态电压信号、电磁阀的电阻等。万用表通常分为模拟式和数字式两种，每种都有特定的测量方法和注意事项。
接下来，故障诊断仪，或称解码器，是电控系统故障诊断的核心工具。它不仅能读取和清除故障码，还能获取数据流信息，极大提升了诊断效率。诊断仪有原厂专用型和通用型之分，前者专为某一品牌或车型设计，后者则能适用于多种车型，都具备读取和清除故障码的基本功能，而带有数据流功能的则能提供更深入的系统状态分析。
在进行发动机电控系统的故障诊断时，除了正确使用工具和仪器外，还需要了解相关知识，如各个传感器和执行器的工作原理，以及电控系统的控制逻辑。例如，要理解节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计等如何影响发动机的运行，以及如何通过检测它们的信号来判断故障所在。
此外，安全是所有操作的首要考虑，无论是使用跨接线、测试灯还是万用表，都需要确保设备安全，并遵循正确的操作规程，避免对人员和车辆造成伤害。在使用故障诊断仪时，也要遵循制造商的指南，防止错误操作导致系统损坏。
发动机电控系统的故障诊断涉及多方面的技能和知识，包括工具的正确使用、系统的工作原理理解以及故障诊断仪的应用。通过学习这些内容，维修人员能够更有效地识别和解决汽车电控系统的复杂问题，保证车辆的正常运行。
