城市轨道交通运营筹备期的票务工作是确保城市轨道交通系统顺利开通和高效运行的关键环节。这一阶段的工作涵盖了票务政策制定、票务运作模式研究、票务系统的建立等多个方面，对于提升城市公共交通服务质量、保障运营公司的经济效益和社会效益具有重要意义。
票务工作主要包括以下几个核心内容：
1. 票务政策制定：这涉及到票价的设定、票种的设计以及优惠政策的规划。票价政策应考虑市场需求、运营成本、社会效益等因素，以实现收入最大化并体现公益原则。
2. 票务运作模式研究：包括售票、验票、清分结算等流程的规划，以及如何利用自动化设备（如AFC系统）提高效率和准确性。
3. 系统建设与维护：这包括车票的制作、配送、发售、回收等环节，以及备用金管理、票款收取、银行解送等财务管理任务。
4. 技术应用：例如，运用新技术如智能卡系统（如“一卡通”），以实现跨交通方式的便捷支付和数据分析。
在运营筹备期，票务工作的重点任务有：
1. 票务政策专题研究：深入了解国内外城市轨道交通的票价策略、票种设置和优惠政策，以便制定适合本地情况的票务政策。
2. 行车组织与调度模式探讨：合理安排列车运行计划，确保高峰期和非高峰期的运输效率和服务质量。
3. 新技术和新材料研究：探索新的票务技术，如电子支付、移动支付等，提升乘客体验和运营效率。
票务政策主要包含：
1. 票制：包括单一票制、计程票制和分时票制。单一票制按乘次收费，计程票制按乘车里程计费，分时票制则依据时间进行计价，常用于调控高峰期客流。
2. 票种：如单程票、储值票、定期票、团体票和纪念票。储值票通常分为不同类别，如成人、学生、老年人等，并可能提供折扣。
3. 定价方案：根据乘客需求和运营成本设定起步价和递增规则，例如，起步价2元可乘坐4公里，后续每增加一定距离加收相应费用。
票务管理对城市轨道交通企业的影响主要体现在：
1. 收入：票款收入是企业收入的重要来源，合理的票价政策可以平衡收入和乘客承受能力。
2. 服务：高水平的票务管理能提升乘客满意度，促进品牌形象的建立。
因此，城市轨道交通运营筹备期的票务工作不仅是技术问题，更是涉及经济、社会和乘客需求的综合问题。通过深入研究和精细规划，可以确保票务系统的高效运行，为市民提供便捷、安全的出行服务。
