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【20210228】汽车行业:Robotaxi深度,无人驾驶赋能,构建智慧生活_由智行者科技谈开去-中金公司_38页.pdf
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【20210228】汽车行业:Robotaxi深度,无人驾驶赋能,构建智慧生活_由智行者科技谈开去-中金公司_38页.pdf
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Robotaxi深度:无人驾驶赋能,构建智慧生活
——由智行者科技谈开去
2021 年 2 月
邓 学
中金汽车行业分析员
SAC S0080521010008
常 菁
中金汽车行业分析员
SAC S0080518110003
2
投资建议
我们认为,随着自动驾驶级别和渗透率提升,Robotaxi等多样化的商业模式逐步成熟推广,汽车智能化相关产业链公
司均有较大成长空间,包括整车、零部件(芯片、激光雷达、线控部件等)子行业标的均会有所受益。
注:标*公司为中金覆盖,采用中金预测数据,其余采用万得一致预期
资料来源:万得资讯,中金公司研究部
公司名称
总市值(百万元)
净利润(百万元
/
百万美元)
P/E PEG
智能汽车业务相关
2021/2/28
财报货币
2020E 2021E
2022E
2020E 2021E
2022E
2021E
2022E
寒武纪
57,622 CNY -523 -552 -256 N.M. N.M.
N.M.
N.M.
N.M.
自动驾驶芯
片
汽车芯片
地平线(未上市)
35
亿美元(
C
轮投前)
汽车芯片
均胜电子
*
29,414 CNY 536 1,351 1,897
54.9 21.8
15.5
0.1 0.4
感知硬件
汽车电子、智能座舱、
激光雷达
德赛西威
*
49,500 CNY 513 706 985 96.5 70.1
50.3
1.9 1.3
依托智能座舱,量产各
类智能硬件
华域汽车
*
81,340 CNY 5,002 6,525 7,706
16.3 12.5
10.6
0.4 0.6
智能座舱、毫米波雷达
等
舜宇光学科技
*
177,570 CNY 4,317 5,996 6,810
41.1 29.6
26.1
0.8 1.9
车载摄像头模组
禾赛科技(未上市)
133
亿元(按
IPO
募集资金
测算
)
激光雷达
激光雷达
Luminar 8788 USD 5 -78 -93 N.M. N.M.
N.M.
N.M.
N.M.
Velodyne 2478 USD -150 -94 -17 N.M. N.M.
N.M.
N.M.
N.M.
激光雷达
伯特利
14,063 CNY 402 446 566 35.0 31.5
24.8
2.9 0.9
执行硬件
线控制动
科博达
29,607 CNY 475 496 677 62.3 59.7
43.7
13.5 1.2
智能器件控制器
拓普集团
*
41,172 CNY 619 1,187 1,463
66.5 34.7
28.1
0.4 1.2
轻量化、热管理、
IBS
星宇股份
*
52,762 CNY 1124 1,450 1,896
46.9 36.4
27.8
1.3 0.9
智能车灯
耐世特
*
21,478 USD 104 240 280 29.8 12.9
11.1
0.1 0.7
智能汽车的线控转向龙
头
敏实集团
*
33,003 CNY 1,300 1,901 2,346
25.4 17.4
14.1
0.4 0.6
电池盒、
ACC
雷达罩
福耀玻璃
A* 118,783 CNY 2,602 4,022 5,188
45.7 29.5
22.9
0.5 0.8
智能显示玻璃、天线玻
璃、
HUD
玻璃、全景天
幕
福耀玻璃
H* 99,647 CNY 2,602 4,022 5,188
38.3 24.8
19.2
0.5 0.7
宇通客车
* 33,608 CNY 551 2,153 2420
61.0 15.6
13.9
0.1 1.1
整车
客车自动驾驶
长城汽车
A* 287,850 CNY 5,317 9,519
12,501
54.1 30.2
23.0
0.4 0.7
乘用车自动驾驶
长城汽车
H* 172,671 CNY 5,317 9,519
12,501
32.5 18.1
13.8
0.2 0.4
长安汽车
* 97,346 CNY 3,544 5,041 5,995
27.5 19.3
16.2
0.5 0.9
上汽集团
* 248,274 CNY 20,002 28,020
30,888
12.4 8.9 8.0 0.2 0.8
广汽集团
A* 109,410 CNY 7,215 9,543
12,481
15.2 11.5 8.8 0.4 0.3
广汽集团
H* 62,192 CNY 7,215 9,543
12,481
8.6 6.5 5.0 0.2 0.2
rMnRoMxPwO7NbP6MoMqQoMrQkPqQmPeRqQnPbRrQpRNZnNoMvPsPqP
3
汽车前沿科技导言
第一章
4
2020-2025实现自动驾驶跨越的关键5年
2010 2015 2020 2030
时间轴
2025
安全性功能
网联化功能
自动化功能
自动化程度
盲点监控
车道偏离警示 车道偏离警示(KLA)
智能速度适应
碰撞避免
交叉路口驾驶
紧急驾驶辅助
自适应巡航控制(ACC)
辅助停车(仅转向辅助)
堵车辅助
云端导航
车间通信
停车辅助
高速路自动驾驶
规划范围
自动驾驶
全行程
自动驾
驶
L0
应急辅助
部分驾驶辅助
L1
组合驾驶辅助
L2
有条件自动驾驶
L3
高度自动驾驶
L4
完全自动驾驶
L5
资料来源:华为官网,KPMG UK Mobility 2030, 中金公司研究部
智能网联汽车路线图2.0,界定我国在2020年前后处于智能化与网联化发展的中场阶段。智能化进程中,已经能够实
现安全辅助、辅助驾驶(DA)、部分自动驾驶(PA)及有条件自动驾驶(CA);网联化进程中,已经能够实现网
联辅助信息交互和网联协同感知。
我们认为2020至2025年将会是我国向高级自动驾驶跨越的关键5年。根据路线图2.0预期,到2025年前后,我国有望
实现高速公路及代客泊车的高度自动驾驶;到2030年前后,有望实现城郊及城市道路的高度自动驾驶;直至2035年
之后实现完全自动驾驶,同时实现网联协同决策与控制,智能化与网联化同步推进。
5
智能网联,正成为中国汽车产业的市场新战略
中国方案智能网联汽车产业体
系更加完善,与智能交通、智
能城市产业生态深度融合,打
造共享和谐、绿色环保、互联
高效、智能安全的智能社会,
支撑我国实现汽车强国、步入
汽车社会,各类网联式高度自
动驾驶车辆广泛运行于中国广
大地区。
中国方案智能网联汽车成为
国际汽车发展体系重要组成
部分。
PA、CA级智能网联汽车销
量占当年汽车总销量的比例
超过70%,HA级汽车占比达
20%,C-V2X终端新车装配
基本普及。
具备车云路一体化协同决策
与控制功能的车辆进入市场,
HA级智能网联汽车在高速公
路广泛应用,在部分城市道
路规模化应用。
确立中国方案智能网联汽车发展
战略,形成跨部门协同管理机制,
PA、CA级智能网联汽车销量占当
年汽车总销量的比例超过50%,
HA级智能网联汽车开始进入市场,
C-V2X终端新车装配率达50%。
网联协同感知技术在高速公路、
城市道路节点和封闭区域成熟应
用,具备网联协同决策功能的车
辆进入市场,HA级智能网联汽车
实现限定区域和特定场景商业化
应用。
2025年 2030年 2035年
资料来源:节能与新能源汽车技术路线图2.0,中金公司研究部
根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》(后称“路线图2.0”),到2025年,我国部分自动驾驶(DA)和有条
件自动驾驶(CA)比例将超过50%,同时高度自动驾驶(HA)汽车将开始进入市场,C-V2X终端装配率将达到
50%;到2025年,我国L4级别车辆将实现限定区域和特定场景的商业化应用,标志着正式切入高级别自动驾驶领
域;2030年,路线图2.0对智能网联化渗透率要求继续提升;到2035年预计将全面达到高级自动驾驶车辆在我国
各地区广泛运行的程度。
我们认为,以路线图要求为指导方向,智能网联正在成为中国车企市场新战略布局方向。
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