"技术手册运动分享校核报告-吉利"
本文将从技术手册运动分享校核报告-吉利.pdf文件中提取相关知识点，总结如下：
1. 整车运动分析校核报告
整车运动分析是整车DMU（数字化虚拟样机）分析的重要内容，主要目的是检查整车所有运动件在运动过程中与周边件的间隙合理性，校核内容包括底盘、车身、内外饰、附件。报告由整车总布置科撰写及归档。
2. 发动机罩运动分析
发动机罩运动分析的目的是验证发动机罩运动过程中与周边件的间隙合理性，验证发动机罩气弹簧支持杆在开启和关闭时周边间隙合理性。输入数据包括发动机罩及发动机机罩隔音垫、铰链、机罩开启角、前舱导水主板、翼子板、机罩锁、散热上横梁、限位块、左/右组合灯、前保险杠总成、密封条等机舱上部数据。运用CATIA软件的DMU Kinematics模块对发动机罩的运动进行模拟。
3. 前车门运动分析
前车门运动分析的目的是通过前车门的运动模拟过程，检查是否与周边零件存在干涉，检查车门限位器与车门附件的间隙情况，避免实车存在的风险。输入数据包括前车门总成、侧围总成、翼子板、前车门内饰、仪表台总成、外后视镜、车门附件总成、车门线束总成、三角窗等。运用CATIA软件的DMU Kinematics模块对前车门的运动进行模拟。
4. 后车门（滑移门）运动分析
后车门（滑移门）运动分析的目的是通过后车门的运动模拟过程，检查是否与周边零件存在干涉，检查车门限位器与车门附件的间隙情况，避免实车存在的风险。通过对滑移门的运动模拟过程，检查滑移门内饰与侧围外板的间隙情况，检查滑移门铰链运动合理性，检查是否与周边零件存在干涉。输入数据包括后车门总成、侧围总成、后车门铰链总成、后车门限位器、后车门内饰总成、侧围内饰、后车门附件总成、后车门电器件等。运用CATIA软件的DMU Kinematics模块对后车门（滑移门）的运动进行模拟。
5. 备门（后备箱盖）运动分析
备门（后备箱盖）运动分析的目的是通过备门的运动模拟过程，检查是否与周边零件存在干涉，检查气弹簧布置合理性，避免实车存在的风险。通过后备箱盖的运动模拟，检查是否与周边零件存在干涉，检查气弹簧（铰链）布置合理性，避免实车存在的风险。输入数据包括后备门总成、顶盖总成、左侧围总成、右侧围总成、后围总成、顶盖内饰、侧围内饰、备门内饰、后围内饰、备门附件备门电器等。运用CATIA软件的DMU Kinematics模块对备门及行李箱盖的运动进行模拟。
本技术手册运动分享校核报告-吉利.pdf文件涉及到整车运动分析、发动机罩运动分析、前车门运动分析、后车门（滑移门）运动分析和备门（后备箱盖）运动分析等内容，旨在检查整车所有运动件在运动过程中的间隙合理性，避免实车存在的风险。
