图 1 电动汽车与电网协同发展
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图 2 2020-2035 电动汽车的储能容量
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图 3 电动汽车参与需求响应的流程(以天津为例)
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图 4 电动汽车参与需求响应所需技术支持
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图 5 车网协同实时调度流程
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图 6 某 V2G 车型开发规划
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图 7 车网协同通信协议
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图 8 国家电网北京公司 - 华商三优优易充有序充电奖补激励方案
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图 9 华北省间调峰市场业务流程图
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图 10 国家电网北京试点试验结果
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图 11 丹麦 PARKER 项目试验方案
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图 12 丹麦 PARKER 项目资金结算示意图
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图 13 软件平台抽成为 30%、20%、10% 时:不同电力辅助服务价格下项目收益
情况
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图 14 不同电力辅助服务价格下 V2G 项目收益情况
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图 15 聚合软件平台的系统架构
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图 16 新能源私家车日平均行驶、充电、停车时间分布(24 小时占比)
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图 17 新能源私家车预留电量、充电量、富余电量分布
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图 18 北京市典型的电力日负荷曲线
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图 19 北京市分时销售电价
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图 20 蔚来换电站日均换电次数的时刻分布
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图 21 日均行驶时刻分布
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图 22 日均充电时刻分布
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图 23 日均行驶里程和日均行驶时长
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图 24 行驶起始 SOC 和充电 SOC
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图 25 快充慢充的日均充电时刻分布
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图目录
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