Atmel发布高集成度低功耗的微控制器传送器IC，ATA6285和ATA6286，它们带有传感器接口，可用于汽车胎压监测(TPMS)传感计量系统。该器件带有支持压力及运动测量和射频传送功能的所有模块。 这两款单个封装的器件包括了Atmel的ATA5756和ATA5757传送器，以及低功耗的ATmega AVR 8位闪存微控制器，可以控制电容压力及运动传感器，并把数据传送出去。它们内部还集成了温度传感器，并带有关断及睡眠模式。其功耗在睡眠模式下仅为0.5mA，最大睡眠模式、85℃、90kHz振动情况下电流为0.85mA，测试信号时也只有200mA。传送模式下，典型电流是8.5mA、6dBm
Atmel公司推出的高集成度低功耗微控制器传送器IC，如ATA6285和ATA6286，是专为汽车轮胎压力监测系统（TPMS）设计的创新产品。这些器件集成了多种功能模块，包括传感器接口，能够有效地进行压力、运动测量以及射频数据传输，从而在TPMS系统中发挥关键作用。
这两款微控制器传送器封装在一个单元内，整合了Atmel的ATA5756和ATA5757传送器，同时搭载了低功耗的ATmega AVR 8位闪存微控制器。ATmega AVR微控制器负责处理传感器数据，如电容式压力和运动传感器的数据，并将这些信息通过射频发送出去。此外，它们内置的温度传感器能够提供实时的环境温度信息，有助于更准确地评估轮胎状况。
在能源效率方面，ATA6285和ATA6286具有独特的关断和睡眠模式。在睡眠模式下，功耗极低，仅为0.5mA，即使在最大睡眠模式、85℃环境温度和90kHz振动条件下，电流也仅增加到0.85mA。在进行测试信号传输时，电流消耗不超过200mA。在传输模式下，典型的电流消耗为8.5mA，对应于6dBm的发射功率。
ATA6285和ATA6286的工作频率有所不同，前者为315MHz，后者为433MHz，均适用于ASK和FSK调制方式，数据传输速率达到10kBaud。这两款IC均使用2-3.6V的单锂电池供电，确保了在汽车电池电压波动范围内的稳定工作。它们各自的工作温度范围分别为-40℃到+125℃（ATA6285）和-40℃到+150℃（ATA6286），确保了在各种气候条件下的可靠性。
价格方面，每颗ATA6285和ATA6286的单价为2.60美元（以50k批量计）。为了方便开发和调试，Atmel还提供了AVR标准工具，使得开发者能够在设计过程中更高效地利用这些微控制器传送器。
Atmel的ATA6285和ATA6286微控制器传送器IC在单片机与DSP领域中展现了出色的性能，其高集成度、低功耗特性以及针对TPMS应用的优化设计，使得它们成为汽车安全系统中的理想选择。它们的广泛应用不仅提高了TPMS系统的可靠性和效率，同时也降低了整体系统成本。
