双模数大排量齿轮泵动态特性仿真研究 (2012年)

设计双模数啮合齿轮泵，对主、从动齿轮啮合过程及接触强度进行了仿真研究。将两种不同模数的齿轮进行匹配，设计双模数主、从动齿轮，提高齿轮的排量；以刚度、阻尼、摩擦系数模拟齿轮之间的油膜间隙，对主、从动齿轮的工作过程进行仿真研究，再利用Workbench对主、从动齿轮进行接触有限元分析。计算分析结果表明：双模齿轮泵排量是同体积齿轮泵的2～6倍，齿轮泵工作时，第一对小齿啮合时接触应力最大，从动齿轮工作过程中的变形量大于主动齿轮，两齿轮的安全系数较大，强度能够满足使用要求。