电控系统具有故障自诊断功能，但有时也会出现判断失误，造成误导。实际上，故障码仅是一个是或否的结论，若欲判定具体的故障部位和故障原因，还需根据发动机的征兆进一步检查和分析。
误区一：没有故障码输出，电控系统就肯定没有故障。
发动机上的每个传感器都有一个信号范围，ECU只有在接收到其内设范围以外的超常信号时，才能判定传感器有故障。一般在解读故障码后，应再对相应的传感器、连接器、导线进行仔细检查，并排除断路、短路故障。但若因某种原因使传感器的灵敏度下降（虽在ECU设定的范围之内，但反应迟钝、输出特性偏移等），尽管此时发动机确有故障表现，但故障自诊断系统却输出了表示无故障的代码。这时就应根
