轨道交通振动荷载下砌体结构的安全标准研究 (2012年)

以2～4层砌体结构为研究对象,利用IDTS3850测试得到铁路沿线地面振动信号。通过有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA进行实体建模,定义了材料的失效应力,将测得的地面振动信号输入结构底部单元进行有限元分析,并考虑了轨道交通引起的不同频率的地面振动荷载,求得了相应频率下砌体结构单元失效前后的地面振动临界速度峰值,并确定了砌体结构的振动安全标准。