两轮机动车道路交通事故越来越频繁，是造成发展中国家年轻人和活跃人口高死亡率的原因。 这项研究的目的是确定与摩托车事故有关的死亡率，并确定社会人口统计学因素和事故机理。 方法：这是一项回顾性描述性和分析性研究，涉及16655名患者，其中312人死于摩托车事故。 该研究于2013年1月1日至2017年12月31日进行。我们的研究未包括所有因两个电动轮以外的设备导致的意外死亡的患者。 使用Epi.info版本软件输入并分析数据。 为了比较定性数据，我们使用了Pearson的khi2。 结果：我们记录了16655名受害者中的312例死亡或1.87％的死亡。 在已故的遇难者中，只有112戴防护头盔，而200没有戴头盔。 男性占优势（p <0.0001）。 致命事故在下午4点和午夜之间更为频繁（p <0.0001）。 结论：这项研究表明，两轮机动车事故死亡是一个公共卫生问题。 性别，职业和事故发生时间是与死亡率相关的最常见因素。 在科纳克里有效建立紧急医疗救助服务（SAMU）可以改善这些受伤患者的院前护理。
