为研究花岗岩隧道动力响应特性,以北门隧道工程地质资料为依托,建立数值分析模型,分析了围岩水平、埋深、地震波强度三个影响因素对隧道动力响应特性的影响.研究结果表明:随着围岩节理越来越发育,隧道关键点水平相对位移峰值均增大,围岩越破碎、节理越发育,隧道的位移响应越强烈,对隧道的稳定越不利;围岩的存在对隧道的加速度响应具有一定的限制作用,在一定埋深范围内,随着埋深增加,这种限制作用越大;深埋时隧道的存在不改变围岩的加速度响应,反而对围岩的加速度响应具有一定的依赖性和追随性;地震波强度对隧道的相对位移峰值影响较大,随着地震波强度的增大,隧道相对位移值逐渐增大.
