浅埋轻轨隧道支护体应力监测及失稳控制* (2006年)

结合重庆市轻轨较新线大坪车站大跨度地下空间DK7+692断面施工支护体应力监测的工程实例，阐述了该大跨度地下空间支护结构的参数选择、地下空间的开挖方法、支护体结构的应力量测方法及测试手段；分析了支护体初期支护工字钢拱应力、锚杆轴力、喷射混凝土内应力、临时工字钢支撑应力、二次衬砌钢筋应力等测试结果和变化规律；确定了工字钢拱应力急剧增大而可能引起支护体系失稳的原因。在此基础上，针对施工中出现的问题，及时调整了施工方案及支护措施，控制了支护体系的失稳，避免施工中险情的发生，实现了隧道的信息化施工和施工安全。