中国汽车市场经历了从2011年到2016年的5年稳定增长后,从2017年开始增速放缓,2018年出现了28年来的首次 负增长,2019年市场表现依然不乐观,变革换挡已成大势。然而市场并非全盘下跌,仍有多处局部繁荣景象。微型轿车和中型以上轿车,以及中型以上SUV增势较强;中端价位以上车型增势高于中低端价位车型;新能源汽车 受政策加持,高速增长。中国、德系、日系品牌呈上涨增势,其中中国品牌平均增速虽有上升,但份额却被德系和日系不断挤压;豪华品牌 增势明显超越非豪华品牌。整体汽车高价值用户已婚和无子女的用户占比略高,其中,轿车中型及以上的汽车高价值用户多为未婚无子女,而SUV中 型及以上和新能源汽车