将发动机三维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序 CHEMKIN III及 DETCHEM 相耦合 ,模拟了催化燃烧对均质压燃( HCCI)发动机燃烧过程及排放的影响 。发动机以甲烷为燃料 ,其表面和空间氧化反应采用了详细的动力学机理 。利用此模型分析了活塞顶催化剂铂(Pt)或铑(Rh)涂层对 HCCI发动机着火时刻、缸内温度场及 HC、CO、NOx 排放的影响 ,结果表明催化燃烧会使 HCCI发动机着火时刻提前 ,同时能降低 HC、CO的排放 ,但会提高NOx的排放 ;在相同工况下 ,相比催化剂P
