以实用的多源大气扩散模型计算了南京市点源、面源及流动源等各类污染源对地面及不同高度的关心点上NOx年平均浓度分布状况及其各类源的平均浓度贡献率，分析了影响NOx在大气中扩散的主要因素，着重对交通源的排污扩散进行研究，发现2000年南京交通源对大气中NOx浓度的贡献率在市区绝大多数地区已超过70%，另外，还将美国的CALINE3模式引入南京，模拟了2000年交通源的排污扩散状况，结果表明，经过修正的CALINE3模式基本上能合理地描述城市道路NOx的污染状况。根据城市管理部门给出的3种NOx减排方案，计算了
