铁路路基膨胀土工程特性指标试验研究 (2013年)

为改善路基原状土的工程特性，以西安至南京铁路试验段为工程背景，进行了膨胀土填料工程特性的系统试验研究.采用室内土工物性基本试验、直剪试验以及动静三轴试验，对膨胀土的物理力学参数进行测定，针对工程改良土实际特性提出用掺石灰的方法改良原状土，分析对比了改良前后的颗粒分布、物理性质、水理性质、强度和膨胀性指标.结果表明：弱膨胀土及中等膨胀土经石灰改良处理后，土的颗粒组成、物理性质、胀缩特性均有明显改善，力学强度和水稳特性大大提高；根据物理与力学性质、胀缩性、水稳性等试验结果，推荐采用的最佳掺灰比为5%.