浅覆地层盾构隧道下穿永宁门护城河的施工方案研究 (2012年)

以西安地铁二号线地铁隧道下穿永宁门护城河工程为依托, 根据具体的工程地质和水文地质情况, 利用开挖面的最小支护力原理, 得出了盾构掌子面土仓内压力的安全范围, 并就施工中河道内地表隆起较大的问题提出相应对策。采取在河道内堆载, 并在盾构施工中合理控制土仓压力的措施, 能有效控制地层变形, 防止地表隆起。施工中的地层变形监测数据表明, 提出的施工方案和技术措施正确可行, 对未来类似条件下的隧道施工具有良好的参考价值。