混合动力混合动力汽车电池快速充电的模糊控制

本文基于混合动力电动汽车（HEV）电池在再生制动过程中的快速充电构造了模糊控制器。 该方法基于Mascc定律以及开路电压与内部电阻模型和充电效率之间的数学关系。 在Matlab中建立了一个闭环控制系统仿真模型，并用不同的控制策略计算了混合动力汽车的电能回收率。 结果表明，在相同制动条件下，与恒流充电方式相比，采用模糊控制策略的电能回收率提高了8.41％。