某轻型卡车正面A柱撞击仿真与改进 (2014年)

为了提升轻型汽车的碰撞安全性，建立了某轻型卡车有限元模型，对驾驶室进行有限元仿真模态以及100％正面碰撞仿真，并通过驾驶室试验模态与实车碰撞试验，验证有限元模型的准确性．参照ECE R29-03标准，针对最大允许质量小于7 500 kg的轻型卡车，提出了正面A柱摆锤撞击仿真方法．同时根据该车碰撞仿真结果，发现驾驶室压溃损坏，A柱及后围变形严重，假人触碰驾驶室内非弹性零件，乘员生存空间不满足要求．为提升碰撞性能，采取了A柱填充结构泡沫、增加后围加强梁和后围横梁加强板等改进措施．结果表明：驾驶室刚度得到提升，