常村煤矿东翼运输大巷修复支护技术

常村煤矿-310 m东翼运输大巷由于受围岩地质条件影响,在原29U型钢支架支护后巷道出现底鼓、顶板下沉、棚腿向内收敛等现象,为此,提出了修复方案,采用马蹄形全封闭式29U型钢+锚索+注浆锚杆+壁后注浆支护后,巷道得到彻底修复,保证了后期各项工程的实施。 在矿业开采领域，煤矿巷道的安全与稳定性直接关系到矿工生命安全及生产效率。常村煤矿作为煤炭资源的开采地之一，在其东翼运输大巷的维护过程中遇到了诸多挑战，特别是底鼓、顶板下沉和棚腿向内收敛等现象严重影响了巷道的安全与稳定性。为了有效解决这些问题，常村煤矿采用了马蹄形全封闭式29U型钢配合锚索、注浆锚杆和壁后注浆的支护技术进行修复，取得了显著的成效。 马蹄形全封闭式29U型钢支架的应用，是对传统支护方式的一大创新。该支架的设计充分考虑了巷道可能发生的变形情况，它能够在围岩收缩时让压收缩，从而保持巷道承载结构的稳定性。此外，这种马蹄形的设计提供了更大的接触面积，使支护结构与围岩之间的作用力更为分散，有效地减少了顶板和两帮的变形，增强了整体稳定性。 锚索的作用在于通过深入岩层内部，调动围岩自身的承载能力，形成更为坚固的内部支撑。与29U型钢支架结合使用后，形成了一个双重支护体系，这种内外结合的方式能够更有效地防止巷道由于受到挤压而产生的各种变形。 再者，注浆锚杆技术的应用，通过向围岩裂缝中注入浆液，不仅能封闭裂缝，还能够加固围岩，提高其整体性和强度。这种技术对于减少由岩层裂隙引起的巷道变形具有良好的效果。 壁后注浆是整个修复工作中不可或缺的一步。通过在巷道后壁进行注浆，改善了围岩的物理性质，增加了其整体密实度和稳定性，从而有效防止了底鼓现象的发生，进一步确保了巷道的安全。 整个施工过程包括了一系列的步骤，每一步都要求精确操作。从临时加固原有支护、扩刷至设计断面、架设马蹄形29U型钢支架、拆除原支架、安装钢筋网、施工锚索和注浆锚杆，到喷浆封闭和壁后注浆等，每一步都必须严格按照技术要求进行，尤其是对中心线和腰线的校准，以确保支护结构的准确性。 常村煤矿通过这次修复工程，不仅成功解决了巷道变形的问题，而且为其他同样受地质条件影响的煤矿提供了宝贵的实践经验。该修复方案在确保煤矿安全运营的同时，也提高了开采作业的效率，是一种值得推广的技术手段。 常村煤矿东翼运输大巷的成功修复，展示了在复杂地质条件下，如何通过科学的支护技术和综合的施工方法，有效解决巷道变形问题，保障了煤矿的安全生产。这一案例不仅为常村煤矿带来了切实的经济效益，同时也为其他煤矿在类似地质条件下的巷道维护提供了宝贵的参考。