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为研究基坑在开挖期间引起的地表以及地表上建筑沉降的规律,在理论分析的基础上,结合沈阳柳条湖站基坑现场监测数据,提出了地表沉降数值计算模型,并对计算模型中的参数进行了分析.研究结果表明:考虑支护结构侧移影响下建立起来的数值计算模型具有一定的合理性,能够很好地预测基坑周围地表的沉降趋势;基坑沉降计算模型的建立实现了定量地分析地表沉降问题,能够准确计算基坑周围不同距离地表的沉降值.研究初步建立计算地表沉降的模型,有助于完善沈阳地区地铁车站设计施工过程中地表沉降分析和预测的理论.
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第 36 卷第 4 期 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 2017年 4 月
Vo l . 3 6
No.4 Journal of Liaoning Technical University(Natural Science) Apr. 2017
收稿日期:2016-1-7
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51504125)辽宁省教育厅基金项目(L2013137)
作者简介:李永靖(1976-),男,山东 烟台人,博士,教授,主要从事土木工程方面的研究. 本文编校:杨芳
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)网址:http://202.199.224.158/ http://xuebao.lntu.edu.cn/
李永靖,王春华,孙琦,邢洋.地铁深基坑开挖对周围地表沉降的影响[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2017,36(4):387-390.
doi:10.11956/j.issn.1008-0562.2017.04.010
LI Yongjing,WANG Chunhua,SUN Qi,XING Yang.Influence of subway deep foundation excavation on surrounding ground settlement[J].
Journal of Liaoning Technical University(Natural Science),2017,36(4):387-390. doi:10.11956/j.issn.1008-0562.2017.04.010
地铁深基坑开挖对周围地表沉降的影响
李永靖,王春华,孙 琦,邢 洋
(辽宁工程技术大学 土木与交通学院,辽宁 阜新 123000)
摘 要:为研究基坑在开挖期间引起的地表以及地表上建筑沉降的规律,在理论分析的基础上,结合沈阳柳条
湖站基坑现场监测数据,提出了地表沉降数值计算模型,并对计算模型中的参数进行了分析.研究结果表明:考
虑支护结构侧移影响下建立起来的数值计算模型具有一定的合理性,能够很好地预测基坑周围地表的沉降趋
势;基坑沉降计算模型的建立实现了定量地分析地表沉降问题,能够准确计算基坑周围不同距离地表的沉降值.
研究初步建立计算地表沉降的模型,有助于完善沈阳地区地铁车站设计施工过程中地表沉降分析和预测的理论.
关键词:地铁;基坑开挖;计算模型;监测;围护结构侧移;地表沉降
中图分类号:U 414 文献标志码:A 文章编号:1008-0562(2017)04-0387-04
Influence of subway deep foundation excavation on surrounding
ground settlement
LI Yongjing, WANG Chunhua, SUN Qi, XING Yang
(College of Civil Engineering and Transportation, Liaoning Technical University, Fuxin 123000, China)
Abstract: In order to study the laws of building settlement on the surface and the upper surface during pit
excavation, on the basis of theoretical analysis and combining with monitoring data from Shenyang Liutiao lake
station excavation site, this paper proposed the surface subsidence numerical model, and analyzed the parameters for
the calculation model. The results show that the numerical calculation model set up to consider supporting structure
under lateral impact with a certain degree of rationality, can well predict the trend of surface subsidence around the
pit; pit settlement calculation model established to achieve a quantitative analysis of the surface settlement can
accurately calculate the settlement value at different distances around the pit surface. This study established the
preliminary model for calculating the surface subsidence, which is of help in improving the design and construction
process theory in analysis and prediction the ground subsidence of subway station in Shenyang region.
Key words: subway; excavation; calculation model; monitor; lateral envelope; surface subsidence
0 引言
随着经济社会的不断发展,高层、地铁、地下商
场等市政工程已经成为人们生活的必需,由此产生了
大量的基坑工程.20 世纪 40 年代深基坑这一概念由欧
美一些国家率先提出.岩土工程界规定深基坑的概念是
开挖深度 H≥7m
[1]
.基坑工程具有一定的地域性,开挖
对周围地表影响与工程所处的地质情况有密切关系,
中国对东南沿海地区地铁的研究理论逐渐成熟
[2]
.地铁
基坑开挖一般都处于比较复杂的周围环境中,距离居
民住宅、电缆、管线都比较近,在这种环境下开挖,
必然会影响周围的位移场和应力场,从而引起地表沉
降.影响地表沉降的主要因素是基坑底部的隆起和支护
结构的位移,因此,如何计算地表沉降值显得至关重
要,本文提出的计算数值模型能够很好地计算出地表
沉降值,为施工和设计做出参考,避免周围建筑大幅
度沉降和管线破裂,保证人民人身和财产的安全.
1 基坑变形机理
基坑底部的隆起.在开挖初始阶段,垂直方向
上,坑底会产生弹性隆起.当支护结构下清空良好
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weixin_38718223
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