介绍了应用于柴油机电磁阀的新型集成式升压驱动电路。该驱动电路以电磁阀线圈作为DC/DC电路电感，将DC/DC升压电路集成到驱动电路中。通过逻辑控制。使集成后的驱动电路在以Peak & Hold驱动方式完成电磁阀驱动后能转变为DC/DC升压电路并向高压电源充电，从而不再需要专用的DC/DC升压电路。为确定该驱动电路多次喷射的最小时间间隔，分析了储能电容能量的转移过程，得到了高压电源恢复时间的计算方法。试验结果表明，集成式升压驱动电路能够先后实现电磁阀驱动与DC/DC升压两种功能，同时也验证了恢复时间计算方法
