遥控航模锂电池，也称为锂聚合物电池，是航空模型中的关键电源，具有高能量密度和轻便的特点。然而，不正确的使用方法可能导致锂电池过放，严重影响电池性能和寿命。过放电通常发生在电池电压低于其最低安全阈值，即2.75V，这种情况可能导致电池内部化学物质结晶，甚至引发短路，严重时电池会膨胀或失效。
1. 锂电池过放原因：
- 关机后未及时充电：如在飞行过程中关闭接收机，电调的保护电压将以剩余电量为基础计算，降低断电保护电压，重新启动时可能导致电池过放。
- 不正确的电调设置：电调的断电保护百分比设置不合理，没有考虑到电池在使用过程中的电压变化。
- 过度放电：使用超出电池额定放电速率，导致电池电压迅速下降。
2. 正确使用航模锂电池的方法：
- 充电管理：
- 限制充电电流：遵循制造商的推荐，通常不超过0.5~1.0C，避免使用过高电流充电，如5C，以防电池过热和寿命缩短。
- 控制充电电压：每个电芯不应超过4.2V，过高可能导致电池鼓胀甚至燃烧。
- 注意充电温度：确保电池在适宜的温度环境中充电，过高的温度可能损坏电池。
- 避免反向充电：正确连接电池正负极，反向充电会破坏电池并可能引发安全问题。
- 放电管理：
- 限制放电电流：不超过电池的最大放电电流，过大的电流会减少电池容量并引起过热。
- 监控放电温度：如果电池表面温度超过70°C，应停止使用，待冷却后再继续，以防止过热损伤。
3. 其他注意事项：
- 了解电池规格：电池的电压和容量表示并非实际工作电压和完全放电后的电压，例如，锂电3.7V代表平均工作电压，实际充电至4.2V，放电至2.75V。
- C数的理解：C数表示电池的放电速率，1C意味着电池可在1小时内放完其额定容量，而高C数并不一定意味着更大的放电能力，需结合电池容量综合考虑。
正确使用航模锂电池的关键在于合理控制充电和放电条件，避免过放和过充，确保电池在安全的工作范围内运行。此外，了解电池的规格参数，如电压、容量和放电率，对于保护电池和延长其寿命至关重要。
