本文抛弃了传统的弯板式称重平台设计方法，采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器，此系统由于设备简单、规模小，减少了安装施工难度，并提高了该系统的称重精度和效率。动态称重系统硬件采用基于TMS3 20C6416的DSP核心器件设计，实测表明所设计的动态称重系统运行良好，可应用于公路运输车辆超限检测等相关行业。
动态称重系统是一种用于实时测量车辆在运动状态下的重量分布的技术，尤其适用于公路运输车辆的超限检测。本文介绍了一种基于TMS320C6416 DSP芯片的动态称重系统，该系统抛弃了传统的弯板式设计，转而采用压电石英传感器作为核心称重元件，从而提高了系统的精度和效率。
动态称重系统通常分为整车测量和轴重测量两种方式。轴重测量是本文设计的重点，它通过测量车辆各轴的轴重来计算整车的重量。称重传感器作为系统的关键，压电石英传感器因其独特的优点被选中。这种传感器具有量程广、灵敏度高、刚度大、固有频率高、时间老化率低、对温度敏感性低以及操作简便等优势，特别适合动态测量应用。然而，它们不适用于长时间的静态测量。
系统硬件设计包括多个模块：压电石英传感器负责采集轴重电压信号，这些信号通过放大电路进行放大以消除微弱信号的问题，接着由滤波电路去除噪声。模数转换模块（如ADS5517）将放大和滤波后的模拟信号转换为数字信号，以便于TMS320C6416 DSP进行处理。TMS320C6416是一款高性能的数字信号处理器，拥有600 MHz的主频，内置多种高速缓存和接口，能高效地处理来自传感器的大量数据。此外，还包括存储器模块、PCI接口模块以及电源电路模块，共同构成了完整的硬件系统框架。
TMS320C6416的增强型DMA控制器（EDMA）特别值得一提，它能够自动处理内存和外设间的数据传输，减轻了CPU的负担，提高了系统的并行处理能力。EDMA的64个通道可以编程设置优先级，并根据各种事件触发数据传输，确保系统的实时性和效率。
基于TMS320C6416的动态称重系统通过巧妙结合先进的传感器技术和高效的DSP处理，实现了高精度和高效率的动态称重，这对于公路交通管理和安全监控等领域具有重要意义。这种设计方法简化了安装流程，提升了系统的可靠性和适应性，为实际应用提供了坚实的基础。
