以某钢筋混凝土系杆桥为对象，基于拱桥稳定性分析理论，采用非线性有限元分析方法，研究了布载方式、矢跨比、加劲梁抗弯刚度、拱肋刚度、吊杆刚度和横撑数量等参数对拱面内和面外失稳的影响。结果表明：不对称布载方式会降低拱桥的稳定性，全桥均布满载的稳定系数要比全桥均布半载的高；当矢跨比为1/4.5～1/6.5时，其面内与面外的失稳特征值随着矢跨比的减小而减小，但减小幅度最大不超过2%；加劲梁的面内抗弯刚度对面内失稳的影响大于对面外失稳的影响；增加拱肋抗弯刚度能有效提高面内及面外稳定系数；当吊杆刚度增加或横撑数量增加时
