钢管混凝土系杆拱桥施工技术难题及对策.docx

钢管混凝土系杆拱桥是一种广泛应用在公路工程中的桥梁类型，其独特优势在于大跨度、结构轻盈、外形美观以及建材利用率高。然而，由于技术复杂度高和施工难度大，这种桥型在实际操作中面临诸多挑战。本文将探讨钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中遇到的主要技术难题，并提出相应的解决对策。 支承系统的选取和处理至关重要。WDJ齿碗扣型多功能支架是理想的支承选择，因为它具备竖向组合微调功能，能够适应不同的施工需求。支架必须建立在经过处理的坚实地基之上，确保高于原地面0.5至0.8米，以防止雨水浸泡，影响稳定性。地基处理通常涉及铺设厚度不小于20厘米的混凝土垫层或10厘米的钢筋混凝土垫层，或者5厘米的木板作为底座。在使用支架前，需要进行全程预压，确保沉降稳定，以避免因支架沉降造成结构不稳定。 主拱肋拱轴线的控制是保证桥梁质量的关键环节。激光照准和精密测标技术被用于定位系统，实时监测拱肋的线形变化、拱脚位移和沉降。在每节拱肋端头设置固定的测量控制点，并采用全站仪进行施工放样和检查。考虑到温度和日照对结构的影响，应在清晨进行标高测量，以减小误差。同时，通过调整扣索张力和在接头处加垫钢板，可以精确调整拱段标高。 在施工过程中，临时横撑和浪风绳的使用能有效保持拱肋的稳定性。每架设一节拱肋，应临时焊接横联钢管以固定上下游拱肋，特别是在合拢段，增设临时支撑是必要的。对称焊缝的施焊策略可抵消焊接变形，而采用浪风绳控制吊装节段的位置，可以增强横向稳定性，确保拱肋准确就位。 总结来说，钢管混凝土系杆拱桥的施工技术难题主要包括支承系统的选型与处理、拱轴线的控制和施工稳定性。解决这些难题需要综合运用多种技术和措施，如精确的测量控制、合理的地基处理、适时的预压以及焊接变形的管理。只有通过精心设计和严格施工，才能克服这些难题，确保钢管混凝土系杆拱桥的安全和质量。