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电气化铁路下开采活动不但对铁路路基和道轨产生影响,而且还威胁到铁路的供电安全,为了确保铁路的安全运行工作,在电气化铁路下采用了条带开采技术进行了试采,经过变形监测和铁路维护工作,成功地开采出铁路压煤,并且保障了铁路的供电安全。
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电气化铁路下条带开采技术的应用
王东军
河北金牛能源股份有限公司东庞矿 河北 邢台 054201
摘要 电气化铁路下开采活动不但对铁路路基和道轨产生影响 而且还威胁到铁路的供电安全 为了
确保铁路的安全运行工作 在电气化铁路下采用了条带开采技术进行了试采 经过变形监测和铁路
维护工作 成功地开采出铁路压煤 并且保障了铁路的供电安全
关键词 电气化铁路 条带开采 应用
中图分类号 82383文献标识码 文章编号1001 358201002 0041 02
随着铁路高科技的快速发展 电气化铁路越来
越遍及 矿区专用铁路线也逐渐采用电气化技术 因
此 在矿区进行电气化铁路下采煤 将是不可回避的
课题 东庞矿计划开采的 2904 工作面位于矿专用
铁路下方 该专用线为电气化铁路 电气化铁路下
开采与普通铁路相比有其自身的特点 井下开采不
但使路基线路产生移动和变形 而且对铁路的供电
设施产生影响 其中主要为供电设施的接触网及其
架线支柱 接触网是沿铁路沿线架设的特殊电力线
路 电力机车受电弓通过与之滑动摩擦接触从而授
流取得电能 其良好的工作状态是电力机车安全运
行的保障 保持接触网与轨面 定位点及跨中与受
电弓中心相对位置 是为电力机车安全供电的重要
保证 铁路下开采不但对路基 道轨产生移动变形
影响 还将影响接触网及其架线设施与道轨的相对
位置 从而影响到电力机车的供电安全
为保证电力机车的供电安全 一是在开采活动
过程中 供电设施应随路基线路同时进行维护 二是
应采取减小地表的移动变形量 使其通过较小的调
整就可满足接触网及其架线设施与道轨的相对位置
关系 从而线路保证供电安全
1电气化铁路下开采技术的选择
现阶段铁路下开采技术比较成熟 通常采用常
规工作面开采 其优点是回采率高 缺点是铁路受采
动影响大 铁路维护工作繁重充填开采工艺较为复
杂 需要专用充填设备 并将增大吨煤 成本条带开
采技术简单 生产管理也不复杂 吨煤成本不增加或
稍微增加 最大的优点是可以保证建 构 筑物免受
或不受开采对其的破坏性影响 缺点是回收率较低
由于目前还没有在电 气化铁路下开采的经验
特别是尚没有 开采对 铁路供电 系统影响程度的认
识 经综合考虑 首个电气化铁路下采煤采用条带开
采方法 以确保铁路的供电安全 并为今后进行电气
化铁路下采煤积累经验
2条带开采方案设计
条带开采设计原则 条带最大采宽不大于煤层
上覆最小基岩厚度的 4以保证采出条带上方覆岩
形成稳定自撑拱 避免地表产生波浪形下沉 条带煤
柱的留宽不小于条带采区下边界最大采深的 10
以保证条带煤柱长期支撑稳定 条带煤柱的留宽
与煤厚 的比 也称宽高比 一般应大于或等
于 5 即 5根据国内外条带开采的经验 为确
保条带煤柱长期稳定 要求煤柱承载的安全系数
1 冒落条采时 一般取 15
根据以上设计原则和该采区的实际地质采矿条
件 通过对多种采宽 留宽的比较 确定第一个条带
采宽为 55 并设计 了铁路下 首个采 面 2904
工作面 另外考虑到提高资源回收率的因素 在铁路
保护煤柱外工作面加宽见图 1
3地表移动及变形监测
31地表移动及变形预计
对于单个条带而言 由于采宽较小 应属极不充
分开采 为了合理进行预计 采用 等效原则 方法
来确定单个条带开采时的预计参数 预计参数确定
以后 依据采掘工程平面图 2904 工作面设计 将煤
层开采要素 包括开采厚度 开采深度煤层倾角 等
数据与预计参数同时输入计算机 然后按设计要求
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第 2期
2010年 4月
矿 山 测 量
2
2010
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