汽车尾气温差发电器换热通道强化换热性能的数值模拟① (2014年)

提出一种适合汽车尾气温差发电器的方型双面翅片换热通道结构，利用流体仿真软件FLUENT，在一定的尾气流速下，对该强化换热通道进行数值模拟。通过改变翅片结构特性尺寸（翅片长度l、间距d、高度h）进行仿真计算，得到不同翅片结构管道的壁面努塞尔数（Nu）、摩擦因子（f）以及综合换热效率（η），发现翅片换热通道的综合换热效率与翅片长度和高度成正比，与翅片间距成反比。综合考虑翅片结构特性尺寸的多因素影响，得到强化换热性能最优的翅片结构为l=400mm，d=20mm，h=50mm。