一种新型齿轮齿条发动机的结构及其机理分析 (2009年)

提出一种能源利用率高的新型齿轮齿条发动机，介绍该发动机的结构和特点，分析发动机的工作过程及其驱动特性。理论分析和仿真实验结果表明，新型发动机解决了传统发动机存在对曲轴主轴颈的“死点”压力和对汽缸壁的侧向压力等不平衡问题。