联合支护技术在扩修巷道交岔点的应用
43 浏览量
2020-06-24
13:16:08
上传
评论
收藏 386KB PDF 举报
收
稿日期
： 2012 － 04 － 23
作者简介
：
袁红起
（ 1974—）
，
男
，
河
南睢县人
，
助理工程师
，2010
年
毕业于中国矿业大学
，
现从事煤矿生产技术管理工作
。
联合支护技术在扩修巷道交岔点的应用
袁
红起
，
左方喜
，
王岩磊
（
河南煤业化工集
团 永贵能源雍和煤业
，
贵州 纳雍
553302）
摘要
：
为了加强对扩修巷道交岔点的顶板控制
，
在分析巷道基本状况的基础上
，
选择了异形钢棚和锚索进行
联合支护的方式
，
并合理选择支护参数与支护材料
。
实践应用表明
，
联合支护技术的使用在该处取得了明显
的效果
，
保障了巷道交岔点的施工质量
。
关键词
：
联合支护
；
扩修巷道
；
交岔点
中图分类号
： TD266
文献标志码
： B
文章编号
： 1003 － 0506（ 2012） 08 － 0071 － 02
永
贵能源雍和煤业为河南煤化集团永煤公司
2010
年整合的小煤矿
，
由于需进行产能提至
45
万
t / a
的改造
，
井筒及主要巷道需要进行大规模扩修
。
原有的巷道年久失修
，
部分地段顶板破碎甚至离层
，
给顶板控制带来了困难
。
扩修期间遇到
3
处巷道交
岔点
，
主井底部三岔口顶板较为破碎
，
且直接顶板为
泥岩
，
岩性较软
，
故此处需要进行特殊支护
，
以确保
顶板安全
［1］
。
1
巷道交岔点扩修分析
井
底交岔点位于主斜井底部
，
右侧是主轨联络
巷
，
通往副井井底车场
；
岔口向下为井底石门
，
三岔
口巷道均为平巷
，
岔口处两巷道中心线夹角
46°。
巷道断面
6 m
2
，
工字钢架棚支护
，
棚
距
700 mm，
巷道
成型效果较差
。
该巷道交岔点在扩修过程中有以下几个难点
：
①巷道原支护为工字钢架棚单一支护
，
支护稳定性
较差
，
抗压效果差
，
巷道底鼓
，
造成了巷道断面减小
，
而主副井均为进风巷道
，
进而导致了交岔点风速达
5 m /s，
给扩修施工带来了困难
。
②巷道直接顶板为
泥岩
，
厚约
2 m ；
直接顶上部为煤层
，
厚
2 m，
煤层上
部为砂岩
。
而锚杆长度多为
2. 0，2. 2，2. 5 m，
不能
锚固在坚硬岩层中
。
因此
，
巷道不宜采用锚杆支护
。
③由于此巷道建成时间较早
，
变形严重
，
顶板离层且
有淋水
。
因此
，
不宜采用注浆支护方式
。
④扩修前
原巷道净宽
2. 7 m、
净高
2. 0 m，
扩修后底净宽
4. 36
m，
净高
3. 63 m，
净断面
14. 4 m
2
，
交
岔点净宽在
4. 5
～ 6. 2 m
之间
，
巷道跨度较大
，
工字钢架棚不符合要
求
，
需考虑采用特殊
U
型钢棚进行支护
。
⑤由于处
在三岔口
，U
型钢棚在巷道交岔点只能单侧栽腿
，
另
一侧的固定需要进行特殊考虑
，
由于
4 m
以内的顶
板稳定性较差
，
只能采用锚索固定
U
型钢棚
，
锚固
长度
1. 5 m，
锚索长度理论值不低于
5. 5 m。
2
交岔点支护设计
（ 1）
扩
修后交岔点平面设计
。
巷道交岔点采用
29U
型钢棚
、
锚索联合支护技术
。
扩修后正常巷道
净断面
14. 4 m
2
，
交
岔点断面为
15 ～ 18 m
2
；
在
扩修
过程中
，
将原巷道拐角扩刷成半径为
9 m
的弧线
。
交岔点扩修后巷道平面布置如图
1
所示
。
图
1
扩修后巷道交岔点平面布置示意
（ 2）
特
殊
U
型钢棚的设计与加工
。
巷道交岔点
共需要
7
种型号的
U
型钢棚
，
棚距
900 mm。
从
1
号
棚位置开始加宽
140 mm，2
号棚比
1
号棚加宽
220
mm，
根据实际巷道宽度依次类推
。
为了降低型号的
复杂程度
，
每架
U
型钢棚的棚腿全部相同
，
区别只
在于棚梁宽度上
，
棚梁又分为弧形段和直线段
，
弧形
段全部相同
，
最终
7
种型号的
U
型钢棚只需要在棚
梁直线段表现出来即可
（
图
2） 。
·17·
2012
年第
8
期
中
州煤炭
总
第
200
期
中国煤炭期刊网
www.chinacaj.net
资源评论
