基于车辆连续行驶时间高速公路服务区驶入率确定新方法 (2008年)

我国高速公路服务区间距差别较大，而高速公路服务区驶入率与间距关系密切，常用驶入率确定方法难以考虑服务区间距影响．基于高速公路车辆服务需求特征，结合高速公路OD矩阵，运用数理统计方法，建立了服务区车辆驶入率计算的新方法，从而可量化分析服务区间距对驶入率的影响．