从土工格栅的工作原理出发,分析了在多年冻土区特殊路基中土工格栅加固过程。通过土工格栅在青藏铁路五道梁地区的应用实例,结合现场变形温度的监测,认为土工格栅对减小路基的沉降影响不大,但能有效地减小侧向变形,从而有效地减小纵向裂纹。采用商业数值计算软件ABAQUS,引入接触单元,模拟青藏铁路五道梁地区的加筋路基的温度、变形过程。数值模拟结果与实际测得的结果吻合,说明土工格栅在青藏铁路应用的合理性。
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