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针对飞机结构疲劳特性,提出了基于频率域信息的随机载荷历程――功率谱密度函数(Power speetral density,PSD)估算结构振动疲劳的一种新的计算方法。首先对结构进行频率响应计算,得到结构的传递函数;将此传递函数与输入的功率谱相乘,获得结构的应力功率谱密度;再结合材料参数,选择合适的疲劳损伤模型,利用频域方法计算结构的疲劳强度。对某型飞机机翼,采用本文方法,应用有限元分析(Finite element analysis,FEA)获得了应力响应功率谱密度函数,并对机翼在随机振动载荷下的强度特性
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第
44
卷第
1
期
2012
年
2
月
南 京 航 空 航 天 大 学 学 报
JournalofNanjingUniversityofAeronautics&Astronautics
Vol.44No.1
Feb.2012
基于频域法的随机振动载荷下飞机结构疲劳分析
孟凡涛 胡愉愉
(
中航工业西安飞机工业集团公司技术中心
,
西安
,710089)
摘 要
:
针 对 飞 机 结 构 疲 劳 特 性
,
提 出 了 基 于 频 率 域 信 息 的 随 机 载 荷 历 程
——
功 率 谱 密 度 函 数
(
Powerspeetral
density
,
PSD
)
估算结构振动疲劳的一种新的计算方法
。
首先对结构进行频率响应计算
,
得到结构的传递函数
;
将
此传递 函数与 输入的 功率谱 相乘
,
获得结 构的应 力功率 谱密度
;
再结合 材料 参 数
,
选择 合 适的 疲 劳损 伤 模型
,
利
用 频 域方 法 计算 结 构的 疲 劳强 度
。
对某 型 飞机 机 翼
,
采用 本 文 方 法
,
应 用 有 限 元 分 析
(
Finiteelementanalysis
,
FEA
)
获得了应力响应功率谱密度函数
,
并对机翼在随机振动载荷下的强度特性进行了模拟 与分析
,
给出了 分析
结果
。
关键词
:
功率谱密度
;
随机载荷
;
振动疲劳
;
有限元分析
中图分类号
:
V
224
文献标识码
:
A
文章编号
:10052615(2012)01003205
基金项目
:
工信部
“
新涡桨支线飞机前期研究项目
(
工联装
[2009]644)
支持项目
”
资助项目
。
收稿日期
:20110406;
修订日期
:20110628
通讯作者
:
孟凡涛
,
男
,
高级工程师
,1979
年
9
月生
,
E
mail
:
mftsjs
112@
yahoo
.
com
.
cn
。
﹢┃━┎┈┈┄﹢┇┇┉┉┇┊┉┊┇━﹨┉┊┃┇┃┄│ ┇┉┄┃
┄┃┈﹣┈┄┃﹫┃┄┇│┉┄┃┃﹨┇┆┊┃┎﹥┄│┃
爩牉牕牋爡牃牕爴牃牗
,
爣牣牁牣牪牣
(
TechnologyCenter
,
ChinaAviationIndustryXi
anAircraftGroup
,
Xi
an
,710089,
China
)
﹢┈┉┇┉
:
A newcalculation
,
namedthepowerspectraldensity
(
PSD
),
isproposedforestimatingstruc
turalvibrationfatigue
.
Themethodisbasedontheinformationofthefrequencydomainofrandom load
inghistory
.
Firstly
,
thetransferfunctionisobtainedbycalculatingthefrequencyresponseofthestruc
ture
.
Secondly
,
thetransferfunctionismultipledwiththeinputofthepowerspectrum toobtainthe
powerspectraldensityofthestressofthestructure
,
andcoupledwiththematerialparametersandthe
appropriatedamagemodel
.
Thefatiguestrengthofthestructureiscaculatedthroughfrequency
domain
method
.
Comparedwithsomecertainstandards
,
thestrengthofthewingisanalyzedonthestressre
sponsePSD functionbyfiniteelementanalysis
(
FEA
)
underrandom vibrationloadings
.
┎┌┄┇┈
:
powerspectraldensity
;
random loading
;
vibrationfatigue
;
finiteelementanalysis
飞机结构设计中主要有两个方面的问题
,
一方
面是以静强度为主
,
只要飞机满足静强度的安全要
求
,
基本不涉及其动态疲劳
,
即振动疲劳
;
另一方面
是考虑飞机在整个服役过程中
,
必将经受各种动载
荷的影响
,
产生并承受严重的振动
、
冲击及噪声
,
由
此引起结构损伤
(
疲劳裂纹
、
冲击损伤
),
甚至导致
事故的发生
,
对飞机安全构成威胁
。
在结构的疲劳可靠性分析方法中
,
主要有基于
统计计数的时域分析方法
[1]
和基 于 功率 谱 密度 的
频域分析方法
[2]
。
由于时域分析方法需要进行循环
计数
,
数据处理量非常大
,
而频域方法计算简单
,
不
需要循环计数
,
因此
,
采用功率谱密度法估算结构
疲劳寿命的方法受到了广泛重视
。
频域分析方法根据系统的外部激扰
,
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