全地域车平顺性仿真分析(2009年)资源-CSDN文库

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重庆大学学报

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全地域车平顺性仿真分析

徐中明

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机械工程学院#

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机械传动国家重点实验室!重庆

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收稿日期!

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基金项目!重庆市科委攻关项目!

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作者简介!徐中明!

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摘

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要!应用

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软件!建立了包含人体'前后悬架'车架'转向系在内的某全地域四轮车

的多刚体动力学模型%利用谐波叠加法模拟了符合国家标准的

G

级路面不平度!并生成路面文件%

分析了发动机激励!在

<^<PQ

中施加了发动机激振力和力矩%在考虑发动机激励的情况下!对该

车在随机路面输入下进行了平顺性仿真!并用

P<N]<G

编制了全地域车客观评价方法对其座位

处和手把处的振动进行了评价!为进一步设计分析打下良好基础%

关键词!平顺性#仿真#客观评价

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中图分类号!

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全地域四轮车$英文简称 .

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/$是近几年兴

起的集休闲'竞技'娱乐为一体的实用型车辆

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于沙滩车的文献国内外都很少见$国外主要涉及全

地域车驾驶安全

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'控制及子结构

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的研究$进行

整车性能研究

(

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的很少%国内关于沙滩车研究的文

献资料很难找到% 中国生产的

<N$

销量大$主要

用于出口$前景十分可观%

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平顺性是影响其乘

坐舒适性的重要因素% 研究

<N$

的平顺性不仅具

有理论意义$而且对提高中国

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企业的竞争力

具有很重要的现实意义%

笔者以某

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型

<N$

为研究对象$采用多体

动力学软件

<^<PQ

建立整车多刚体动力学模型$

并根据

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5汽车平顺性随机输入行驶试

验方法6规定的实验方法进行了随机路面输入下的

平顺性仿真$仿真过程中考虑了路面不平度激励和

发动机激励%最后对该车在随机路面输入下的平顺

性进行了客观评价%

:

!

整车多刚体动力学模型的建立

<N$

是把式转向$四轮结构$以摩托车发动机

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