以二甲基醚着火反应机理和热力学燃烧模型为基础，建立了二甲基醚着火数据库及发动机工作过程的数学模型，藉此进行了发动机的循环模拟计算。计算结果与验证实验结果对比表明，Widbe模型、Watson模型和WhitehouSe-Way模型均可应用于二甲基醚发动机工作过程的模拟计算。应用化学反应动力学模型对DME发动机着火过程模拟计算结果所建立的着火数据库表明，滞燃期是缸内温度、压力和燃空当量比的函数，在一定的燃空当量比范围内，着火滞燃期随燃空当量比增大而变小。而采取将着火数据库与Watson燃烧子模型相耦合的模拟计
