车桥时变耦合系统的随机响应分析 (2010年)

研究了车桥耦合系统在轨道不平顺激励下的空间平稳随机振动。车辆采用二系悬挂15个自由度的四轴客车 空间模型,桥梁采用空间梁单元模型,轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励。采用虚拟激励法将轨道不平顺转化 为一系列的简谐荷载形式。运用分离迭代法求解车桥耦合系统振动方程。分别采用虚拟激励法和 Monte Carlo法对3 跨33 .3 m简支梁进行随机振动分析,验证了文中方法的正确性。