一种新颖的多传感器行驶车辆分类系统 (2008年)

提出了一种新颖的利用5个埋入式应变传感器获得车型特征参数的多传感器行驶车辆分类系统。该系统利用传感器的特殊位置分布与车辆各轴到达传感器时刻的相关性,对采集的信息进行像素级融合,突出信号的特征部分,提高特征提取的准确率和精度。最后利用D-S证据理论组合轴数、轴空间和轴重等特征证据对车型进行分 类。实验结果表明该系统对行驶车辆识别率超过95％。